Getriebeanbauteile und Zubehör

Felxible Tachometerwelle passend für alle Trabant 601 Modelle ohne Baujahrabrenzung.
Anschluß am Tachometer (Instrumententafel) und auf der anderen Seite am Getriebe (Messingbuchse für Tachoantrieb)

• Länge über alles: ca. 96mm
• Beidseitig mit 4-Kantmitnehmer: 2,6 x 2,6mm
• Anschlußverschraubung: Aluminium-Überwurfmutter M 18
• hergestellt in der EU
• es wird ein Stück benötigt

Gummi-Durchführung für die Tachometerwelle passend für alle Trabant 601 Modelle ohne Baujahrabgrenzung sowie Trabant 1.1

• Innendurchmesser: 7,5 mm
• Für einen Lochdurchmesser (in der Spritzwand) von: 25 mm
• Dicke: 7,5 mm
• es wird ein Stück benötigt

Der Wulstring dient zur Führung der Schaltstange. Er befindet sich je 1x am Schaltrohr oben im Fahrgastraum (Lenksäulenträger) und 1x am unten am Getriebe im Metalllagerbock. Passend für alle Trabant 601 Modelle.

• erste Ausführung mit Filzringeinlage zur Schmierung und Spannbandnut zum Nachstellen
• Lieferung inklisive Einlagefilz
• Material: Gummi, schwarz
• es werden zwei Stück benötigt

Der Wulstring dient zur Führung der Schaltstange. Er befindet sich je 1x am Schaltrohr oben im Fahrgastraum (Lenksäulenträger) und 1x am unten am Getriebe im Metalllagerbock. Passend für alle Trabant 601 Modelle.

• zweite Ausführung mit Filzringeinlage zur Schmierung
• Lieferung inklisive Einlagefilz
• Material: Gummi, schwarz
• es werden zwei Stück benötigt

Der Wulstring dient zur Führung der Schaltstange. Er befindet sich je 1x am Schaltrohr oben im Fahrgastraum (Lenksäulenträger) und 1x am unten am Getriebe im Metalllagerbock. Passend für alle Trabant 601 Modelle.

• letzte Ausführung mit Gummilängsrillen als Fettaschen zur Schmierung
• Material: Gummi, schwarz
• es werden zwei Stück benötigt

Gummilager als Verbindung von Schalthebel (Umlenkhebel) zur Schaltwelle (führt in das Getriebe). Der Elastomer wird auf den Schalthebel aufgeschoben.
Bei neueren Varianten erfolgt die Sicherung durch eine Formwulst am Schalthebel, bei älteren Trabantfahrzeugen wird die Gummirolle mittels Talerscheibe und Splint montiert.

• Material: Gummi, schwarz
• original Ersatzteil
• es wird ein Stück benötigt

Schalthebel passend für alle Getriebebaureihen des Trabant 601.
Mit Aufnahme für Gummirolle zum Einhängen in die Getriebeschaltwelle und auf der anderen Seite zum Klemmen des Schaltrohrs Lenkradschaltung.

• Material: Stahlguss, verzinkt
• original Ersatzteil
• es wird ein Stück benötigt

Runder Silentblock mit Gewindebolzen M8 x 16 mm für die Unterseite (Anflanschung zum Hilfsrahmen) und anvulkanisierter 3 mm Stahlplatte mit Gewindebolzen M8 x 16 mm für die Oberseite (Anflanschung zum Getriebe.Die Motor-Getriebeaufhängung hinten wird durch ein abgewinkeltes Trägerblecham Getriebe befestigt.

• Trabant 601: 1x Getriebelager hinten
• Material: Gummi, Stahl (gelb chromatiert)
• Durchmesser: 65 mm
• Höhe: 38 mm

Haltewinkel zur Montage der hinteren Motoraufhängung
Wird zwischen Getriebe und Silentblock montiert

• Material: Stahlblech, Transportschutzlack
• Originalersatzteil
• es wird ein Stück benötigt

Der Rückwärtsgangschalter wird direkt in das Getriebegehäuse eingeschraubt. Der Kontakt erfolgt mechanisch durch die Schaltwelle in der Stellung Rückwärtsgang.
Der Schalter wird bei vielen Modellen in die Gewindebuchse eingeschraubt.

• Gewindeanschluss: M14 x 1,0 mm
• 2x Flachsteckkontakte
• Lieferung ohne Gewindebuchse und Stiftadapter
• hergestellt in Europa

Die Gewindebuchse ist ein Adapter für den Rückwärtsgangschalter am Trabantgetriebe. Diese wird in das Aluminuim Gehäuse des Getriebes eingeschraubt. Bei einem Umbau auf Rückwärtsgangschalter ist diese Buchse immer erfoderlich, da sich an dieser Stelle bei Fahrzeugen ohne Rückfahrscheinwerfer nur ein Stopfen befindet.

• Material: Stahlhülse mit Innen- und Außengewinde
• Sechskant zum Einschrauben SW 19
• gelb chromatiert

Verlängerung des Rückwärtsgangtasters in der Gewindebuchse.

• Material: Stahl

Sechskantschraube zum Verbinden der beiden Gehäusehälften vom Getriebe des Trabant 601
Es werden 4 Stück benötigt.
M8 X 95 mm
incl. Federscheibe

Sechskantschraube zum Verbinden der beiden Gehäusehälften vom Getriebe des Trabant 601
Es werden 12 Stück pro Getriebegehäuse benötigt.
M8 X 45 mm
incl. Federscheibe

Schraube für das Trabant Getriebe
Verwendung:

• 2x Schaltstock-Haltebock auf dem Getriebe des Trabant 601
• 4x Abschlussdeckel Vorderachswellenrad
• 4x Abschlussdeckel vorn, neben Getriebeeingangswelle
• Preis pro Schraube inklusive Federscheibe
• Festigkeitsklasse: 8.8 verzinkt
• hergestellt in Deutschland