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Rennsport und Tuningteile für Trabant 601
Die Warengruppe Rennsport und Tuningteile für Trabant 601 hat folgende Untergruppen:
Motor
Bremsen
Drehzahlmesser
Elektrik
LDM-Design-Linie
Soundboards
Spoiler
Spurverbreiterung
Tieferlegung - Fahrwerk
Überrollbügel
Überrollkäfig
Ventilkappen
Das komplette Angebot in Rennsport und Tuningteile für Trabant 601
LDM Wartburgtrabant
Umbauprojekt LDM-Trabant 601 old school mit 353 Wartburgmotor
Technische Daten:
- Scheibenbremsanlage vorn, VW Bremssattel in Verbindung mit Bremsadapterplatten Typ LDM 6242, Bremsscheibe ATE Power disc 12x239mm
- Aluminiumrad Typ OZ Racing (01F8 / 01168) 7J x 15 H2 ET36, Lochkreis 4x100mm
- Bremsschlauch LDM 6879 mit ABE
- Getriebeadapterplatte LDM 6100
- Gemischaufbereitung: (40F 2-11 mit geändertem Saugrohr) derzeiter Umbau auf Digijet Multipoint Saugrohreinspritzanlage
- Kupplungsscheibe LDM 6521
- Blattfeder vorn 70mm Tieferlegung mit zusätzlicher Hauptlage zur Stabilisierung des Blattfederauges
Umrüstung auf Saugrohreinspritzung
Als Basis dient der LDM-Trabi mit Wartburgmotor und eine Digijet Einspritzanlage von Volkswagen.
Die ersten Testversuche lieferten Informationen zur Kalibierung vom stöchiometrischen Verhältnis. Außerdem erbrachte der Versuch Erkenntnisse zum Kalt- und Warmstartverhalten.
Die Schubabschaltung verringerte zwar das typische lästige Nachlaufen des Wartburgmotors stark, aber steigerte das Risiko auf fast 100 Prozent das der Schmierfilm reißst. Diese wurde stillgelegt um einen Motorschaden zu vermeiden.
Fahrversuche bestätigten die Theorie das mit der Einspritzanlage im Gegensatz zum Vergaser (vor allem Typ BVF 40F) Kurvenfahrten ohne Gemischabmagerung möglich sind.
Zum Thema Kraftstoffverbrauch lassen sich derzeit noch keine Aussagen machen, da noch keine Daten ermittelt worden.
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Das komplette Angebot in Rennsport und Tuningteile für Trabant 601
* Alle Preise inkl. MwSt. und zzgl.
eventueller Versandkosten und ggf. Nachnahmegebühren
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