der Nachbau 2-Kreis Tandem-Hauptbremszylinder wurde ab April 1980 im Trabant 601 verbaut
für Bremsanlagen mit zwei getrennten Bremskreisen. Beim Trabant sind die Bremskreise in einen vorderen und einen hinteren unterteilt.
Die Anschlüsse für den vorderen Bremskreis befindet sich in Fahrtrichtung vorn am Verteiler. Der Anschluß für die Zentralleitung des hinteren Bremskreises befindet sich zwischen den Befüllanschlüssen des Ausgleichsbehälters.
Der Hauptbremszylinder ist komplett mit Kolben und Dichtungsmanschetten vormontiert
- es wird ein Stück benötigt
- hergestellt in de EU
