Kompromisslos überholter 26PS Trabantmotor. Der Trabimotor wird komplett zerlegt und gestrahlt. Die Zylinder werden geschliffen, gehohnt und neue Kolben aus Deutscher Herstellung eingesetzt. Zum Einsatz kommt eine regenerierte Kurbelwelle mit geänderten Pleuelfußlagern (Nadellager mit Stahlkäfig). Die Laufleistung des Motors kann so erhöht werden. Es werden neue Drehschieber sowie Druckfedern eingesetzt. Drehschieberflächen werden in einem aufwendigen Verfahren nachgearbeitet. Alle Dichtungen werden ersetzt. Schwungrad wird gereinigt und nachgearbeitet um den Verschleiß an der Kupplungsanlagefläche zu kompensieren und einen 100% Griff der Kupplung zu gewährleisten. Ein neuer Starterzahnkranz wird aufgesetzt. Komplett vormontiet. Bei der Aufarbeitung kommen nur Ersatzteile und Komponenten in Erstausrüsterqualität zum Einsatz, deshalb stehen unsere Motoren dem Neuteil in nichts nach.
Im Lieferumfang sind die Riemenscheibe sowie zwei Zündkerzen enthalten.
- technische Daten des Trabant Motors 19,1 kW (26 PS)
- Typ: P63/64 - 65/66
- maximale Leistung: 19,1 kW bei 4200 U/min
- maximales Drehmoment: 53,95 Nm bei 3000 U/min
- Hubraum: 594,5 ccm
- Zweizylinder-Zweitakt-Umkehrspülung
- Verdichtungsverhältnis: 7,8:1
- Bohrung: 72mm
- Hub: 73mm
Bitte beachten: Um diesen Artikel kaufen zu können muss von Ihnen im Vorab ein regenerierungsfähiger Trabant 601 Motor (26PS) zu uns eingeschickt werden!
Erst nach unserer Prüfung Ihres eingeschickten Motors auf Regenerierbarkeit erhalten Sie Nachricht über die Auftragsannahme.
Die Zeit der Regenerierung ist aktuell mit ca. 2 Monaten einzuplanen.
Rumpfmotor bedeutet dass der Motor ohne Anbauteile ist: OHNE Kupplung, Vergaser, Unterbrechergehäuse, Luftleitbleche, Lüfter, Lichtmaschine, Motorlager, Krümmer.
Jedoch mit 2x Krümmerdichtung, 2x Zündkerze, 2x Vergaserflanschdichtung.
Der Versand kostet innerhalb Deutschlands 40,00 Euro.
