Die Spannfeder für Bremsbacken, wird in beide Bremsbacken eingehängt
Es werden an der Vorderachse pro Radseite 2 Stück benötigt (oben und unten verbaut)
An der Hinterachse wird pro Radseite 1 Stück benötigt (unten verbaut)
- Gesamtlänge: 132 mm
- Durchmesser: 10 mm
- verzinkt
- es werden pro Fahrzeug 6 Stück benötigt
- hergestellt in Deutschland
Rückzugsfeder oben (lang) ist auf untenstehender Explosionszeichnung mit seiner Bestellnummer 314 bezeichnet.
Bremsbackenrückzugsfedern werden an jeder Art der heutigen Trommelbremsanlage benötigt. Die Länge ist dabei rein konstruktiv bedingt. Beim z.B. Trabant sind an der Vorderradbremse pro Radseite jeweils zwei identisch geformte und gleich lange Federn verbaut. An der Hinterradbremse findet an jedem Rad eine lange (baugleich wie Vorderradbremse) und eine kurze Rückugsfeder Verwendung.
Rückzugsfeden dienen zum einen im unbetätigten Zustand der Betriebsbremse oder Feststellbremse zur Fixierung der Bremsbacken auf Position. Dabei liegen die Stege der Bremsbacken an den Kolben der Radbremszylinder und oder Widerlager straff an.
Ein Klappern, Aufschwingen oder ungewolltes Anlegen der Bremsbacken (Schleifen) wird so wirkungsvoll verhindet.
Die andere wichtige Aufgabe ergibt sich aus der Bezeichnung der Feder (rückzugsfeder). Nach den Bremsvorgang (Pressen der Bremsbacken gegen die Bremstrommel) muss eine schnelle Rückstellung der Bremsbacken erfolgen um das sich die Räder wieder frei drehen. Dabei ziehen die Rückzugsfedern die Bremsbacken nach innen. Die Federkraft unterstützt einen raschen Druckabbau in den Radbremszylindern.
Da diese Zugfedern mit Vorspannung eingebaut werden und somit über die Zeit Kraft verieren, ist es wichtig diese beim Erneuern der Bremsanlage mit auszutauschen.
