Vorderachse

Fahrwerksfeder für die Wartburg 1.3 Vorderachse. Verwendbar für Limousine oder Tourist ab Baujahr: 1988.

• Federnlänge unbelastet: Serie (lo=414mm)
• mittlerer Windungsdurchmesser: 102,5
• Drahtdurchmesser: 12,5mm
• Windungszahl: 11,5
• hergestellt in Deutschland
• es werden 2 Stück benötigt

Gummiformring für die Fahrwerksfeder Wartburg 353 und 1.3 Vorderachse (teilweise auch Wartburg 312).
Es handelt sich hierbei um die niedrige Ausführung mit einer Gesamthöhe von 19-20mm.
Es ist im Vorab zu prüfen, welche Bauhöhe in ihrem Farhzeug verbaut wurde!
Verwendbar für alle Karosserievarianten wie Limousine, Tourist oder Trans.
Der Formring dient zum Ausgleich der angelegten Windungsenden zur Federaufnahme am Rahmen.
Es handelt sich um die Variante für Spiralfeder mit angelegten Enden!
Hinweis: Beim Wartburg 353 / 312 gab es Anfangs einige Modelle in welche Fahrwerksfedern mit angelegt und geschliffenen Enden verbaut worden. Hierfür ist diese Formring nicht geeignet!

• Material: Gummi
• Bauhöhe Fromring: ca. 19-20mm
• hergestellt in Deutschland
• es werden 2 Stück benötigt

Gummiformring für die Fahrwerksfeder Wartburg 353 und 1.3 Vorderachse (teilweise auch Wartburg 312).
Es handelt sich hierbei um die niedrige Ausführung mit einer Gesamthöhe von ca. 25mm.
Es ist im Vorab zu prüfen, welche Bauhöhe in ihrem Farhzeug verbaut wurde!
Verwendbar für alle Karosserievarianten wie Limousine, Tourist oder Trans.
Der Formring dient zum Ausgleich der angelegten Windungsenden zur Federaufnahme am Rahmen.
Es handelt sich um die Variante für Spiralfeder mit angelegten Enden!
Hinweis: Beim Wartburg 353 / 312 gab es Anfangs einige Modelle in welche Fahrwerksfedern mit angelegt und geschliffenen Enden verbaut worden. Hierfür ist diese Formring nicht geeignet!

• Material: Gummi
• Bauhöhe Fromring: ca. 25mm
• hergestellt in Deutschland
• es werden 2 Stück benötigt

Teleskopstoßdämpfer speziell hergestellt für die Wartburg 1.3 Vorderachse (mit Spiralfeder). Verwendbar für Limousine, Tourist und Trans ab Baujahr: 1988
Es handelt sich um eine hochwertige deutsche Produktion mit Zulieferbauteilen vom Originalhersteller.
Zweirohr-Teleskopsystem mit Öldruck.

• Lieferung komplett mit Silentbuchsen unten
• komplett mit Montageteilen oben: 1x Rinpuffer A, 1x Ringpuffer B und Halteteller sowie 1x Sechskantmutter M8 und 1x Federscheibe
• hergestellt in Deutschland
• es werden 2 Stück benötigt