Framo

Kopfdichtung für den 900er 3-Zylinder 2-Takt Motor.
Material bestehend aus hitzebeständigem Dichtungspapier mit Beschichtung aus Trockengraphit.
Passend für den Wartburg: 311,312, Framo, DKW und Motorboote mit 0,9 Liter Hubraum und 8 Stehbolzen zur Zylinderkopf-Vorspannung.

• mit Sahlbrennring für jeden Einzelzylinder
• hergestellt in Deutschland
• Innendurchmesser Zylinderausschnitt: 72 mm
• Dicke: 1,2mm
• es wird 1 Stück benötigt

Kopfdichtung für den 1000er 3-Zylinder 2-Takt Motor.
Material bestehend aus hitzebeständigem Dichtungspapier mit Beschichtung aus Trockengraphit.
Passend für den Wartburg: 311,312, Framo, DKW und Motorboote mit 1 Liter Hubraum und 8 Stehbolzen zur Zylinderkopf-Vorspannung.

• mit Sahlbrennring für jeden Einzelzylinder
• hergestellt in Deutschland
• Innendurchmesser Zylinderausschnitt: 76 mm
• Dicke: 1,2mm
• es wird 1 Stück benötigt

Kopfdichtung für den 900er 3-Zylinder 2-Takt Motor.
Material bestehend aus hitzebeständigem Dichtungspapier mit Beschichtung aus Trockengraphit und Metallringeinlage.
Passend für den Wartburg: 311,312, Framo, DKW und Motorboote mit 0,9 Liter Hubraum und 12 Stehbolzen zur Zylinderkopf-Vorspannung.

• hergestellt in Deutschland
• Innendurchmesser Zylinderausschnitt: 72 mm
• Dicke 1,2mm
• es wird 1 Stück benötigt

Einreihiges Rillenkugellager in der Lagerluftausführung C3 für die Lüfterwelle im Zylinderkopf.
Passend für 900ccm und 1000ccm 3-Zylinder 2-Takt Motoren der Fahrzeuge Wartburg: 311,312, Framo, DKW und Motorboote.

• hergestellt von der Firma FAG
• offenes Rillenkugellager
• es werden 2 Stück benötigt

Pendelkugellager für die Lüfterwelle im Zylinderkopf (alte Ausführung)
Passend für 900ccm 3-Zylinder 2-Takt Motoren der Fahrzeuge Wartburg: 311, Framo, DKW und Motorboote.

• hergestellt von der Firma FAG
• Zweiseitig abgedichtet
• es werden 2 Stück benötigt