Wenn die Kupplung im 3. oder 4. Gang anfängt zu rutschen und die Kraft nicht mehr 100%-ig überträgt empfiehlt sich der Austauch der Kupplungskomponenten.
Dieses Kupplungs-Set ist für den Wartburg 1,3 (mit 4-Takt Otto-Motor) geeignet.
Inhalt:
- 180mm Kupplungsautomat
- 180mm gefederte (ruckgedämpfte) Kupplungscheibe
- Wälzlager-Ausrücklager
Alle Teile wurden in Deutschland hergestellt bzw. regeneriert.
Für Hinweise zum Austauschteil klicken Sie bitte auf Detail.
Die Lieferung kann auf Grund Ressourcenknappheit nur im direktem Austausch erfolgen. Bitte senden Sie uns im Vorab jeweils ein regenerierungsfähiges Altteil Kupplungsscheibe und ein regenerierungsfähiges Altteil Kupplungsdruckplatte (originale IFA Produktion) zu.
Nach Prüfung des Altteils auf Regenerierbarkeit und positivem Ergebnis senden wir Ihnen (je nach Zahlungsweise Vorauskasse oder Nachnahme) die Vorkasseninformation oder bei Nachnahme das regenerierte Austauschteil zu.
Info:
Insbesondere dann, wenn die letzten Kupplungsscheiben gewechselt wurden ohne daß der Kupplungsautomat mit gewechselt wurde empfielt sich der vollständige Austausch aller Komponenten. Damit wird die Zuverlässigkeit der Kupplung erhöht und man vermeidet unnötige (und aufwändige) Reparaturen.
In der Regel empfiehlt sich der Austausch des Kupplungsautomaten und des Ausrücklagers bei jedem Wechsel der Kupplungsscheibe.
Die Druckkraft der Tellerfeder im Automaten lässt im Laufe der Zeit nach und die Gefahr des Zerbrechens erhöht sich.
Das Hauptbauteil des Ausrücklagers ist ein Kugellager. Dieses verschleißt ebenfalls, besonders wenn durch eine fehlerhafte Abdichtung der Kupplungsabrieb in das Lager gelangen kann und damit den Verschleiß deutlich beschleunigt.
