Bremsen

Millionenfach bewährte DOT4-Qualität vom deutschen Markenhersteller Startol.
Einsetzbar im Trabant, Wartburg, B1000, Anhängern mit hydraulisch betätigter Auflaufbremse und vielen anderen Autotypen.
Kleinste Abpackung ideal zum Nachfüllen oder zum Mitnehmen auf Ausfahren.

• Inhalt: 250 ml
• Siedepunkt min.260 °C
• Naßsiedepunkt min.165°C

Zusatz: Hinweise zur Altölentsorgung

Millionenfach bewährte DOT4-Qualität vom Markenhersteller BREMBO.
Einsetzbar im Trabant, Wartburg, B1000, Anhängern mit hydraulisch betätigter Auflaufbremse und vielen anderen Autotypen.
Kleine Abpackung ideal zum Nachfüllen oder zum Mitnehmen auf Ausfahren.

• Inhalt: 500 ml
• Siedepunkt min.245 °C
• Naßsiedepunkt min.157°C

Zusatz: Hinweise zur Altölentsorgung

Millionenfach bewährte DOT4-Qualität vom Markenhersteller BREMBO.
Einsetzbar im Trabant, Wartburg, B1000, Anhängern mit hydraulisch betätigter Auflaufbremse und vielen anderen Autotypen.
Ideal zum Nachfüllen bei Reparaturen und Wartungsarbeiten rund um die Fahrzeugbremse.

• Inhalt: 1000 ml
• Siedepunkt min.245 °C
• Naßsiedepunkt min.157°C
• Erfüllte Normen: FMVSS Nr.116 DOT4 und DOT3, SAEJ1703, DIN/ISO 4925

Zusatz: Hinweise zur Altölentsorgung

Der Hauptbremszylinder ist ein vollständig in Deutschland regneriertes Austauschteil.
Bezeichnung: TGL BH7
Vor dem Kauf muß ein reparaturfähiger Hauptbremszylinder mit der oben aufgeführten Bezeichnung zu uns eingesendet werden.
Verwendung findet der 1-Kreis Hauptbremszylinder in Wohnanhängern mit hydraulischer Bremsanlage (z. B. QEK Junior, Bastei, Intercamp/Oase)
Der Hauptbremszylinder ist komplett mit Kolben und Dichtungsmanschetten vormontiert.

• Sofortreparaturteil, überholt in Deutschland
• Lieferung OHNE Zubehör wie z.B. Ausgleichsbehäter, Befestigungsmaterial usw.
• für den Einsatz ist noch ein Vorratsbehälter für die Bremsflüssigkeit notwendig

Verwendung findet der 1-Kreis Hauptbremszylinder in Wohnanhängern mit hydraulischer Bremsanlage (z. B. QEK Junior, Bastei, Intercamp/Oase)
Der Hauptbremszylinder ist komplett mit Kolben und Dichtungsmanschetten vormontiert.

• Neuteil, hergestellt in der EU
• es wird ein Stück benötigt
• Lieferung inklusive Vorratsbehälter für die Bremsflüssigkeit

Ab sofort können wir Ihnen für die Reparatur des 1-Kreis Hauptbremszylinder für DDR Anhänger eine qualitativ einwandfreie Alternative zu dem ungarischen Dichtungsmanschettensatz anbieten.
Es handelt sich hierbei um eine Nachproduktion vom Erstausrüster.
Satz besteht aus:
1x Ringmanschette
1x Topfmanschette
1x Ventilkappe

• Material: bremsflüssigkeitsbeständige Gummiformteile
• hergestellt in Deutschland
• es wird ein Satz benötigt

Manschettensatz für die Reparatur des 1-Kreis Hauptbremszylinder (Nicht passend für die neu produzierte Ausführung des Hauptbremszylinders).

• Material: bremsflüssigkeitsbeständige Gummiformteile
• hergestellt in der EU
• es wird ein Satz benötigt