Getriebe und Zubehör

Regeneriertes Trabant 601 Getriebe ab Baujahr: April 1984 mit Vorderachswellenrad für Tripode Innengelenk, Gleichlaufgelenkwelle.
Arbeiten am Getriebe:

• Zerlegen und Reingen
• Glasperlenstrahlen und Bürsten
• Lager, Freilauf, Synchronringe, ggf. Wellen und Zahnradpaare usw. erneuern
• Wellendichtringe ersetzen
• fachgerechte Montage

Sofortreparaturteil! Lieferung ausschließlich nach Anlieferung eines regenerierungsfähigen Getriebes Ausführung Tripode!

Regeneriertes Trabant 601 Getriebe bis Baujahr: Oktoberr 1974 mit Vorderachswellenrad für Zweifinger-Innengelenk, Scharniergelenkwelle, Ausführung: Achsübersetzung 4,33
Arbeiten am Getriebe:

• Zerlegen und Reingen
• Nussschalenstrahlen
• Lager, Freilauf, Synchronringe, ggf. Wellen und Zahnradpaare erneuern
• Wellendichtringe ersetzen
• fachgerechte Montage

Sofortreparaturteil! Lieferung ausschließlich nach Anlieferung eines regenerierungsfähigen Getriebes Ausführung Scharniergelenkwelle bis 10-1974!

Regeneriertes Trabant 601 Getriebe von Baujahr: November 1974 bis April 1984 mit Vorderachswellenrad für Zweifinger-Innengelenk, Scharniergelenkwelle, Ausführung: Achsübersetzung 3,95
Arbeiten am Getriebe:

• Zerlegen und Reingen
• Nussschalenstrahlen
• Lager, Freilauf, Synchronringe, ggf. Wellen und Zahnradpaare usw. erneuern
• Wellendichtringe ersetzen
• fachgerechte Montage

Sofortreparaturteil! Lieferung ausschließlich nach Anlieferung eines regenerierungsfähigen Getriebes Ausführung Scharniergelenkwelle!

Schleifring zum Einpressen in das originale Metallgehäuse des Ausrücklagers vom Trabant.
Zur Sicherung wird ein kleiner Kerbstift benötigt.

• Material: Graphit
• Abmessungen: D= 52 mm, d= 34,6 mm, Dicke: 18 mm, Dicke an der Abflachung rechts und links: 16,5 mm
• original Ersatzteil
• es wird ein Stück benötigt

Drucklager zum Betätigen der Kupplung dea Trabant 601 ist komplett mit montierten Graphitschleifring.
Der Schleifring ist eine wichtige Komponente der Betätigungsmechanik.
Beim Ausrücken beschreibt das Kupplungsausrücklager entgegen moderner Konstruktionen eine exzentische Bahn und muß somit am Druckstück des Kupplungsautomats eine Schleifende-Druckbewegung ausführen und aufnehmen können. Es treten axial und radial Kräfte zur gleichen Zeit auf.
Eine Umrüstung auf ein kugelgelagertes Ausrücklager ist beim Trabant 601 deshalb als unsinnvoll einzuschätzen.
Wir empfehlen dieses Ersatzteil mit Graphitschleifring um die serienmäßig hohe Grenznutzungsdauer sicher zu stellen.

• es wird ein Stück benötigt
• Neuproduktion, hergestellt in der EU

Ausrückgabel als Träger für das Kupplungsausrücklager am Trabant.
Lieferung als Einzelteil ohne Befestigungsstift und Federklammern.

• original Ersatzteil
• es wird ein Stück benötigt

Zylinderkerbstift für die Verbindung und Sichernung von der Kupplungshebelstange zur Ausrückgabel am Trabant Getriebe.

• DIN 1473l
• Abmessung: 5 x 26 mm
• hergestellt in Deutschland
• es wird ein Stück benötigt

Die Formfeder hält das Kupplungsausrücklagerind den Klauen der Ausrückgabel

• original Ersatzteil
• es werden zwei Stück benötigt