Kraftstoffsystem

Der Benzinpumpenreparatursatz zum Instandsetzen der Kraftstoffpumpe am Wartburg 353 und Barkas B1000
Inhalt:

• 1 x Membran
• 1 x Druckfeder
• 2 x Ventil
• 1 x Sieb
• 2 x Dichtung
• 1 x Dichtring

Passend für diesen Benzinpumpen-Typ: fuel pumps Wartburg 353 und B1000

• Ein Satz
• hergestellt in der EU

Isolierscheibe für den Befestigungsflansch der Benzinpumpe am Rumpf
Sie verhindert einen übermäßigen Wärmeübergang vom Motorblock zur Benzinpumpe und reduziert damit die Blasenbildung im Benzin (Kochen des Kraftstoffes).

• für eine Benzinpumpe wird eine Isolierscheibe benötigt
• zur Montage zwischen die beiden Gummi-Flanschdichtung an der rechten Seite des Zylinder 1
• passend für alle Kraftstoffpumpen von Wartburg 353 und B1000

Gummidichtung für den Befestigungsflansch der Benzinpumpe am Rumpf.
Es handelt sich hierbei um eine deutsche Neuproduktion, die dem Original in nichts nachsteht. Das Material ist exakt wie beim Original ein gewebearmierter Kraftstoffbeständiger Gummi.

• für eine Benzinpumpe werden zwei Stück benötigt (Dichtung zwischen Motorblock und Isolierstück sowie zwischen Isolierstück und Benzinpumpe
• passend für alle Kraftstoffpumpen von Wartburg 353 und B1000
• hergestellt in Deutschland

Die mechanische Unterdruck Benzinpumpe wird direkt am Motor angeflanscht.
Sie nutzt den Druckwechsel im Kurbelgehäuse um mittels Membran und zwei gegenläufigen Rückschlagventilen den Kraftstoff aus dem Tank anzusauen und zum Vergaser zu transportieren.
Membranpumpe wird geliefert als ein komplett vormontiertes Bauteil.

• Eswird ein Stück benötigt
• Passend für den Wartburg 353 und B1000 (3 Zylinder 2-Takt Motor)
• Lieferung als Einzelteil ohne Flanschdichtung