Motor - Getriebe

Ausgleichsbehälter für das Kühlwasser mit einem unten liegenden Schlauchanschluss.
Lieferung als Einzelteil, ohne Zubehör oder Anbauteile.
Material Kunststoff, Glysantin geeignet.

Dieser Kühlwasserausgleichsbehälter kann für folgende Fahrzeuge verwendet werden:

• Wartburg 353
• B1000 (nur 2-Takt)
• Multicar M25

Passendes Zubehör:

• Überdruckventil 50kPa
• Verschlusskappe

Spezieller Gummidichtring zwischen Ausgleichsbehälter und Überdruckventil.
Die Dichtung wird zur Montage auf von unten auf das Überdruckventil aufgeschoben und dann in den Ausgleichbehälter gesteckt. Die Befestigung erfolgt dann über die Schraubkappe.
Es handelt sich um eine Neuproduktion in Deutschland auf unserem Firmeneigenen Werkzeug.

• Material: Kühlwasserbeständiger,Glysantin geeigneter Gummi
• Lieferung als Einzelteil, ohne Zubehör oder Anbauteile
• es wird ein Stück benötigt

Diese Dichtung ist passend für den Kühlerausgleichsbehälter (W353/B1000/M25) und Ausgleichsbehälter Kühlflüssigkeit
sowie
an dem Überdruckventil 50kPa, Überdruckventil 100kPa und Überdruckventil 130kPa

kann für folgende Fahrzeuge verwendet werden:

• Trabant 1.1
• Wartburg 353
• Wartburg 1.3
• B1000 und B1000-1
• Multicar M25

Passendes Zubehör:

• Überdruckventil 50kPa
• Überdruckventil 100kPa
• Überdruckventil 130kPa
• Verschlusskappe

Ventil für den Kühlwasserausgleichsbehälter für den Multicar M24 und M25. Es wird innerhalb der Verschlußkappe des Ausgleichsbehälters montiert.

• Druck: 50kPa
• es wird ein Stück benötigt
• hergestellt in der EU

Plastedeckel mit Innengewinde für die häufigsten Kühlwasserausgleichsbehälter der Fahrzeuge aus ehemaliger DDR Produktion wie z.B: Trabant 1.1, Wartburg 353, Wartburg 1.3, Barkas B1000 und B1000-1, Multicar M24 und M25 mit Cunewald Motor.

• Lieferung als Einzelteil ohne Dichtung usw.
• Material: Kunststoff
• Nachproduktion auf originalem Werkzeug
• es wird ein Stück benötigt